به نقل از «مهر»

انواع اینورتر LS و مشخصات فنی هر مدل

تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۷۸۴۱

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، یکی از تجهیزاتی که می‌توان از آن جهت بهبود عملکرد انواع دستگاه‌های الکتریکی استفاده کرد، اینورترها هستند که در ادامه به بررسی یکی از بهترین و پرفروش‌ترین اینورترهای موجود در ایران یعنی اینورتر ال اس (اینورتر LG) می‌پردازیم. کارشناسان هایپر صنعت فامکو با تجربه فروش ۲۰ ساله این تجهیز، ما را در نگارش این مطلب یاری کردند تا شما را با این برند معروف آشنا کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اینورتر ال اس محصول کشور کره بوده که به علت استفاده از تکنولوژی‌های جدید توانسته یکی از با کیفیت ترین اینورترهای موجود در بازار را تولید کند. اینورتر ال اس دارای سری‌های مختلفی مانند IV، IS، IP، IE، IC و IG می‌باشد همچنین برای کاربری‌های خاص مدل‌های M۱۰۰، S۱۰۰، L۱۰۰ و H۱۰۰ را نیز تولید نموده است. تمامی مدل‌های تولید شده توسط این شرکت به صورت تکفاز و سه فاز می‌باشند. از پر فروش ترین مدل‌های اینورتر ال اس می‌توان به مدل‌های زیر اشاره نمود:

اینورتر ال اس IE۵

سری IE دارای یک مدل به نام IE۵ است که این مدل از اینورتر ال اس، در ابعادی کوچک و با رابط کاربری آسان قادر به تحمل ولتاژ ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت بوده و توان آن در محدوده ۰.۱ تا ۰.۴ کیلوولت است. گشتاور در این مدل قابل تغییر بوده و به صورت دستی و اتوماتیک با درجه حفاظت IP۲۰ قابل ارائه است از دیگر ویژگی‌های آن می‌توان به امکان نمایش ۳ خطای متداول اشاره کرد همچنین در این اینورتر محدوده تغییرات فرکانس خروجی برابر با ۰.۱ تا ۲۰۰ هرتز است.

اینورتر ال اس IC۵

این مدل در ابعاد کوچک و با فیلتر EMC (کلاس A) ارائه می‌شود که مدل تکفاز آن ولتاژی معادل ۲۰۰ تا ۲۳۰ ولت دارد و با توان ۰.۴ تا ۲.۲ کیلووات کار می‌کند. اینورتر ال اس IC۵ دارای گشتاوری بالا معادل ۱۵۰ درصد در فرکانس ۰.۵ هرتز است در این مدل کنترل موتور بدون سنسور و با روش‌های برداری V/f انجام شده و پارامترهای آن به صورت اتوماتیک شناسایی می‌شود. علاوه بر موارد گفته شده اینورتر ال اس IC۵ ورودی آنالوگ DC (۰- ۱۰ ولت) دارد و محدوده تغییرات فرکانس خروجی در آن برابر با ۰.۱ تا ۴۰۰ هرتز است.

اینورتر ال اس iG۵

اینورتر LS IG۵ در سرعت‌های پایین به دلیل گشتاور بسیار قوی که دارد می‌تواند کاربردی باشد، همچنین با توجه به رنج توانی مناسب (تا ۲۲ کیلووات) دارای قابلیت اطمینان بالایی بوده که سری iG۵A این مدل یکی از اینورتر های مقرون به صرفه برای صنایعی مانند تهویه مطبوع است.

اینورتر ال اس IV

این مدل از اینورتر ال اس دارای عملکردهای حفاظتی پیشرفته است که در سیستم‌هایی مانند جرقثیل ها، آسانسورها، کنترل خط تولید کارخانه‌ها و به طور کلی در مکان‌هایی که امنیت سیستم دارای اهمیت است، استفاده می‌شود.

اینورتر ال اس IS

این مدل از اینورتر ال اس اغلب در محیط‌های فرآیندی به دلیل قابلیت اطمینان بالا استفاده می‌شود.

اینورتر ال اس IP

اینورتر ال اس مدل IP را می‌توان یکی از مدل‌های مقرون به صرفه دانست که به صورت اختصاصی برای صنایع HVAC، فن، پمپ و غیره تولید می‌شود.

کاربرد اینورتر ال اس

از اینورتر ال اس به صورت گسترده و برای کاربردهای خاص به دلیل رعایت تمامی استانداردهای بین المللی استفاده می‌شود که در ادامه به تعدادی از آنها اشاره خواهد شد.

جرثقیل

آسانسور

تولید فولاد

خودرو

تهویه مطبوع و تصفیه خانه‌ها

عیب یابی اینورتر ال اس

یکی از دلایل محبوبیت اینورتر LS داشتن سیستم عیب یابی اتوماتیک است. در این سیستم، خطا بر روی صفحه نمایش به ما نشان داده می‌شود که این امر موجب صرفه جویی در زمان تعمیر و بالا رفتن راندمان کار می‌شود.

OCT: وجود اتصال کوتاه در کابل یا موتور

GFT: اتصالی در بدنه یا پاره شدن عایق کابل

IOL یا OLT: اضافه بار به علت زیاد بودن جریان خروجی یا هماهنگ نبودن با ویژگی‌های موتور

OHT: حرارت اضافی در داخل درایو

FAN: وجود مشکل در فن اینورتر

POT: مختل شدن فاز یا قطع شدن ارتباط بین موتور یا درایو

OUT: وجود اضافه ولتاژ که باید باید اقدام به نصب مقاومت ترمز یا تعویض آن شود.

ETH: اضافه بار حرارتی با این مفهوم که شدت بار زیادی از موتور کشیده می‌شود.

COL: قطعی یکی از فازهای ورودی به مدار

HYT: وجود مشکل در اجزای سخت افزاری درایو

ERR: قطع پل ارتباطی میان کارت ورودی و خروجی با CPU

قیمت اینورتر ال اس

همانطور که می‌دانید شرکت ال اس برای رفع نیازهای مختلف مشتریان خود اقدام به تولید مدل‌های مختلفی از اینورترها نموده است که هر کدام از این مدل‌ها دارای ویژگی‌های خاصی بوده و همین امر می‌تواند بر روی قیمت آن تأثیرگذار باشد. یکی از فاکتورهای مهم که هنگام خرید باید به آن توجه کنید، تکفاز یا سه فاز بودن اینورتر است که برای تشخیص این فاکتور مهم توصیه می‌شود به متخصصین در این حوزه مراجعه کنید. همچنین شما عزیزان می‌توانید برای خرید یا مشاوره رایگان با کارشناسان هایپر صنعت فامکو با دو دهه تجربه در فروش اینورتر تماس بگیرید.

این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.

کد خبر 5642664

منبع: مهر

کلیدواژه: تجهیزات الکترونیکی کسب و کار خرید آنلاین آخرین قیمت دلار و یورو قیمت سکه بهار آزادی قیمت یورو قیمت دلار یورو کسب و کار آخرین قیمت سکه و طلا ارتوپدی دلار مقاله علمی یخچال خرید آنلاین قیمت طلا تجهیزات الکترونیکی مدل ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۷۸۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیگیری مهم‌ترین خواسته تهرانی ها | آن ۷۹۲ واگن چینی کی به متروی تهران می رسد؟

همشهری آنلاین-فرناز محمدزاده: این روزها حمل‌ونقل ریلی تهران حال‌وروز خوبی ندارد. متروی پایتخت در فرسوده‌ترین شرایط ممکن قرار دارد و قطارهای قدیمی این ناوگان کج‌دار و مریز درحال عبور و مرور در خطوط هستند. برهمین اساس، مدیریت ششم شهر تهران برای نجات ناوگان ریلی از وضع موجود، قرارداد خرید ۶۳۰دستگاه واگن از چین که از سال۹۵ با غفلت مواجه شده بود را به جریان انداخت و پس از انعقاد رسمی قرارداد میان تهران و پکن، نه‌تنها تعداد واگن‌ها به ۷۹۱دستگاه رسید بلکه موضوع انتقال تکنولوژی نیز به تأیید طرف چینی رسید تا تکنولوژی ساخت بوژی را به شرکت واگن‌سازی تهران منتقل کند.

ببینید: سوغاتی چینی کی به تهران میرسه؟

تحول در حمل‌ونقل عمومی

آنطور که به‌نظر می‌رسد، قرارداد خرید واگن از چین، در کنار سایر قراردادهایی که در رابطه با خرید ناوگان برقی با آنان منعقد شده، می‌تواند انقلابی را در حمل‌ونقل تهران ایجاد کند تا غفلت چندسال اخیر در این حوزه جبران شود، با این وجود طی روزهای اخیر مواردی مطرح شد مبنی بر اینکه قرارداد واگن‌ها ازسوی وزارت کشور با تأخیر روبه‌رو شده است.

انتقاد جدی چمران برای توقف در عملیاتی شدن قراردادها

به تازگی رئیس شورای شهر تهران اعلام کرده، عدم‌تأیید فنی سفارش‌های تهران از پکن توسط وزارت کشور، عملیاتی‌شدن قراردادها را با تأخیر مواجه کرده است. مهدی چمران مدتی پیش در جلسه شورای شهر برای نخستین بار به موضوع اشاره کرد و گفت: «مایه تأسف است که ماه‌ها از انعقاد قراردادها گذشته اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است. تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه‌کسی نفع می‌برد نمی‌دانم اما اینکه چه‌کسی ضرر می‌کند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف می‌کنند، لذا باید پاسخگو باشند.»

شهرداری تهران باید مشخصات فنی را تأیید کند

چمران تأکید داشت که در واردات واگن از چین ایرادی وجود ندارد ولی انتظار مدیریت شهری این است که موضوع سریع‌تر عملیاتی شود، چراکه برنامه‌ریزی‌ها صورت گرفته و فقط وزارت کشور تأیید نهایی را باید انجام دهد. همچنین چمران بعد از آنکه موضوع تأخیر در تأییدیه نهایی قراردادها را به میان کشید و انتقاد زیادی نسبت به توقف در به نتیجه رساندن قراردادها داشت، در مصاحبه بعدی خود اعلام کرد که شهرداری تهران و شرکت مترو باید به‌عنوان کارفرما مشخصات فنی واگن‌ها را تأیید کند و این اختیار باید از سوی وزارت کشور به مترو تفویض شود، چراکه این تخصص در مدیریت شهری وجود دارد.

ورود رئیس‌جمهور به موضوع واردات واگن‌ها

اختلاف نظر میان شهرداری تهران و وزارت کشور طوری ادامه‌دار شده که رئیس شورای شهر عنوان کرد: رئیس‌جمهور به این موضوع ورود کرده و از وزارت کشور خواسته تا تأیید قراردادهای چین سریع‌تر حل‌وفصل شود. پس از آن، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور به اظهارات رئیس شورای شهر تهران پاسخ داد و در جوابیه خود اعلام کرد که انجام چنین قرارداد بزرگی طبیعتا پیچیدگی‌های فنی و مالی خاص خود و در عین حال زمان‌بر بودن فرایند را به همراه دارد که بدون مشکل در حال انجام است.

برگزاری جلسات کارشناسی و بررسی مشخصات فنی واگن‌ها

جلسات میان شهرداری تهران و وزارت کشور برای رفع این دغدغه رئیس شورای شهر و درواقع مطالبه اصلی پایتخت‌نشینان ادامه داشت و معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران به خبرنگار همشهری از جزئیات این جلسات گفت. محسن هرمزی می‌گوید: در ۲هفته گذشته با سازمان دهیاری‌ها و شهرداری‌ها تعاملاتی داشتیم و جلسات کارشناسی فنی قطارها در حال برگزاری است. او با اشاره به اینکه ۲مدل جلسه پیرامون بررسی وکارشناسی قراردادهای چین برای خرید واگن برگزار شده است، ادامه می‌دهد: یک جلسه برای بررسی مشخصات فنی مکانیکی و جلسه دیگر برای بررسی مشخصات فنی الکتریکی بوده است. معاون شهردار تهران در ادامه می‌افزاید: در هفته گذشته بحث مکانیکی و طراحی بدنه را با همکاری سازمان دهیاری‌ها و شهرداری‌ها تمام کردیم و این امر به طرف چینی اعلام شد.

همکاری همه‌جانبه شهرداری و وزارت کشور

هرمزی تأکید می‌کند که سعی کردیم هم‌افزایی خوبی با سازمان دهیاری‌ها و شهرداری‌ها داشته باشیم؛ چراکه هر تنشی که بین ما و این سازمان ایجاد شود باعث متضرر شدن مردم خواهد بود. به‌گفته او، بین شهرداری تهران و وزارت کشور یک هم‌افزایی ایجاد شده و به کمک همکاران در سازمان دهیاری‌ها و شهرداری‌ها آمدیم تا هرچه سریع‌تر بررسی فنی قراردادها به نتیجه برسد. درحال حاضر بحث مکانیکی بسته شده و برای بحث‌های دیگر (بحث الکتریکی) وجلسات همچنان ادامه دارد.

آغاز سفارش‌گذاری قطعات توسط طرف چینی

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران بیان کرد: بعد از بررسی فنی الکتریکی واگن‌ها بسته شود، طرف چینی وارد فاز اجرایی سفارش‌گذاری قطعات خواهد شد. بنابراین از هفته آینده چینی‌ها سفارش‌گذاری‌ها را شروع می‌کنند و احتمالا هفته آینده تیمی از همکاران ما به چین برای پیگیری این موضوع اعزام خواهند شد؛ هرچند که هفته گذشته از سوی جمهوری اسلامی تیمی به چین اعزام شده بود و همکاران ما در شرکت بهره‌برداری در این سفر حضور داشتند.

هرمزی: به قول خود سر موعد عمل می‌کنیم

هرمزی ادامه می‌دهد: موضوع انتقال تکنولوژی و طراحی سایت ساخت قطارها نهایی شده است، چراکه سالن‌های تولید باید در کارخانه واگن‌سازی توسعه پیدا کند. به این روندی که درحال حاضر دنبال می‌کنیم و امیدوار هستیم طبق قولی که به شهروندان تهرانی داده‌ بودیم سر موعد عمل می‌کنیم و نخستین رام قطار که شامل ۷واگن‌ است تا پایان امسال وارد تهران خواهد شد. او با اشاره به اینکه قول‌های ما برای ورود نخستین واگن‌ها به تهران دچار تأخیر شده بود، افزود: با پیگیری‌های ویژه‌ای که در شهرداری تهران داشتیم و با کمک شهردار تهران و وزیر کشور توانستیم به یک هم‌افزایی خوبی برای تعیین تکلیف قراردادها با سازمان دهیاری‌ها برسیم و درحال حاضر جای نگرانی نیست، چراکه مشکلات و موانع مرتفع شده است.

وجود تخصص لازم برای بررسی مشخصات فنی در متروی تهران

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره وجود تخصص‌های لازم برای بررسی کارشناسی مشخصات فنی واگن‌ها در شهرداری تهران، می‌گوید: رئیس شورای شهر به این موضوع به درستی اشاره کردند، چراکه متروی تهران تا به امروز هرآنچه که واگن وارد کرده توسط همکاران در مترو بوده و تمامی فرایندهای کارشناسی توسط مترو انجام شده است و ناظر بر این موضوع ما به کمک دوستان در سازمان دهیاری‌ها رفتیم و جلسات با حضور همکاران ما شکل گرفت، بنابراین با کمک تجربه همکاران متروی تهران، جلسات دنبال می‌شود.

اختصاص ارز در ‌ماه جاری برای خرید ناوگان برقی

هرمزی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه قراردادهای خرید ناوگان‌های برقی از چین در چه شرایطی قرار دارد، گفت: موضوع ناوگان برقی درحال انجام است و طرف چینی ضمانت‌نامه را صادر کرده است. امیدوار هستم با کمکی که از دولت دریافت می‌کنیم و همکاری بانک مرکزی، اختصاص ارز را در ماه جاری داشته باشیم. وزارت کشور مشخصات فنی این ناوگان را تأیید کرده است و مشکلی که برای واردات واگن‌ها وجود داشت را در این بخش شاهد نخواهیم بود.

آنطور که به‌نظر می‌رسد، جمع‌بندی جلسات برای کارشناسی مشخصات فنی واگن‌های چینی به نتایج مثبتی رسیده و این روند با سرعت درحال انجام است. بنابراین نگرانی تهرانی‌ها و دلسوزی رئیس شورای شهر به‌زودی حل‌وفصل خواهد شد.

کد خبر 846822 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها شهردارى تهران حمل و نقل شهری مترو تهران